[Vagant]

Сообщение от сергей.к

а американский секонд х. ничем не отличается от покемонского. итог--- каждому свое.

Отличается и очень сильно. Первое, Япония – это несколько не очень крупных островов (куда им ехать?). Загородные трассы (и места для парковки) очень дороги, и очень сильно развита сеть общественного транспорта. Ежегодные пробеги «островитян» в несколько раз ниже, чем у «континентальщиков». К тому же, в Японии уголовно наказуемо «скручивать» пробеги.
Второе, японцы более дисциплинированная нация. У меня были в эксплуатации Мазда (напомню, что все они в Нагасаки собираются) из США (с реальным пробегом, чистой историей), американец не менял масло в АКПП в принципе, салон был весь затерт, (хм руль стерт в труху – в железных перчатках водил что ли?). Сравнить с ней праворукую б.у просто смешно (все праворукие трехлетки пахнут как новые). Ну, и личный пример, в праворуких не ломалось ничего, на американке обязательно нужно что-то поменять.
Третье, требование качества в Японии более жесткие. Вряд ли они собирают машины для себя по-другому, но машины для внутреннего рынка проходят дополнительный контроль качества (законодательно установленный). Обязательный технический осмотр (сякэн) – очень дотошен и очень дорог – многие японцы продают автомобиль только потому, что не хотят проходить этот осмотр ( ну а при японских ценах на новые авто и средней заработной плате в Японии – это не проблема).

В общем, вероятность купить пристойное «праворукое» б.у. выше на порядок, чем «леворукое». Собственно, эта вероятность и служит основой для мифа о спецсборке японцев автомобилей для себя.