"Русские ну такие русские"
Написано в инструкции лить конкретное масло, нет, обязательно надо попробовать залить другое и посмотреть "что будет". Все прямо инженеры проектировщики трансмиссий, лучше самих разработчиков из Jatco знают какое масло лить.
А вариантов процессов в CVT при использовании нерекомендованного масла может быть много, например:
1. Снижение предельного передаваемого крутящего момента на шкивах вариатора, означает то, что при резких стартах и большой нагрузке вероятность проскальзывания ремня увеличивается. Уверен почти на 100%, что это на ATF и произошло.
2. Снижение смазывающих свойств при типичной рабочей температуре вариатора или при превышении таковой.
Ездить то вероятно сможете (судя по приведенной вами ссылке), но в некоторых случаях вероятность повреждения коробки возрастает на неизвестный коэффициент. Неизвестно еще на сколько у "рискового" товарища ресурс уменьшился. закономерный вопрос: а оно надо? Если учесть стоимость CVT, получается странная экономия