И так мы вяснили что экономия разницы в топливе, моем личном индивидуальном случае составит
аж 155р в неделю, что есть 620 в месяц... ну и так далее
А теперь можно рассмотреть что мы получаем в Каптиве 2.2D LT+ =1285000 (с учетом новогодней распродажи, в оригинале 136500)
И в Аутлендере Инстайл 2.0 CVT =1250000 (со скидкой ,и без скидки = 1270000)
1 Каптива имеет кож салон и электро кресло, равно как и Аут.
2 По безопасности плюс Ауту, у него защищены колени.
3 Есть мнение что шумоизоляция в каптиве лучше (проверить не было возможности)
4 Климат: каптива однозонный, Аут двухзонный... в принципе фигня, но приятно ведь. Плюс Ауту
5 Головная оптика: Каптива линза, Аут рефлектор...оба галоген. + Капе за то что можно вмонтировать ксенон без негативных последствий для остальных участников движения. И + Ауту.. .есть мнение что у него и такая оптика очень качественно освещает дорогу.
6 Круиз контроль, датчики света и дождя имеют оба
7 Кейлесс у Аута - это бесспорный плюс (я привык к такой казалось бы мелочи)
8 Омыватель фар у Каптивы, Аут плачет
9 Кожа сидений у Аута перфорированная, что есть благо
10 Конечно же камера заднего вида у Аута. Зеркала оба складывать умеют
11 Каптива имеет люк.... кому то радость лично мне нет, лишняя хрень которая может сломаться.
12 Ах да... чуть не забыл, у Каптивы подогрев зоны покоя щеток есть, и боковых форточек багажника
13 Да и конечно же подсветка кнопок стеклоподъемников... говорят у капы все светят (я не обратил внимания
)
14 интересная и порой полезная деталь. отдельно открывающееся стекло пятой двери у Каптивы.
15 саморегулирующаяся задняя подвеска у Каптивы.. тут сложно понять благо это или нет... ездить однако надо.. долго
Ну вот и все собственно.. Вот и все 16 пунктов наиболее интересных на мой взгляд сравнений, Остальное все совпадает, что есть в одном, то есть и в другом.
Не помню уже говорил или нет, но мне очень нравится комбинированная обивка кресел в каптиве "бедной версии"
Обе машины просто шикарны в белом цвете. Аут еще в черном нравится
Ну вроде ничего не забыл...
Надо потом при случае глянуть Мазду СХ5 и обосрать ее по случаю
---------- Добавлено в 21:00 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:37 ----------
Цитата:
Сообщение от Барисыч
Насколько мне известно в Россию Каптивы с большими экранами ГУ не поставляются. Или Белоруссия/Казахстан/Корея или колхоз. А со стандартным ГУ весьма бедно смотрится передняя панель.
|
Фото фигня, это для виду, А майфун заказать за 20тыр можно отличный.
Цитата:
Сообщение от AlexSlovak
Не нравится мне Каптива и все,
|
Да и ладно ))) Проблема в том что мне обе нравятся, и в общем обзор так сказать написал для более адекватного сравнения... так скать по пунктам.
Цитата:
Сообщение от Romboks
тем более капу не в Корее вроде собирают
|
Производства в Питере свернули. Теперь Корея онли
Цитата:
Сообщение от Romboks
(особенно задка)
|
Скажу по секрету.. его вапще забыли поменять
Цитата:
Сообщение от Romboks
а катался на дизельной капе? и почему аут 2литра,а не 2.4?
|
НЕт увы... я уже говорил ранее о странном маркетинговом ходе Шевроле, всякую хрень представлять публике. От теста бензинки просто отказался, ибо не интересно
2.0 потому что бюджет не лопнет. Но если на момент покупки будет возможность заполучить Инстайл 2.4 - думаю возьму (хотя вчера прозвучало не приятное мнение о каком то баге (забыл каком) только в машинах с 2.4)
Если честно, то я сейчас катаю Гранда с 2.0 о 140лс и разгоном в 13.6 с, и Аут о 146лс с 12с разгоном меня более чем устроит, тем более что я его покатал чутка... мне понравилось в общем. Я успокоился, мне болид не нужен. В МСк в частности и на трассе ваапще, лишь бы 150 пошел и ладно будет