Казак, полностью поддерживаю - таким же вопросом мучаюсь
А теперь еще возникла мысль. У европейцев на некоторые марки есть головки блоков цилиндров, отличающиеся от оригинальных, и предназначенных специально для работы на газу.
Гидрокомпенсаторы однозначно не пригодны в качестве варианта апгрейда штатного механизма грм - слишком сложно...
А что если попробовать установить на выпуск (хотя бы) регулируемые клапана -допустим, как впускные на 3.0?
Если не подойдет коромысло и клапан с какого-нибудь аналогичного двигателя, может быть попробовать модернизировать имеющийся?
Эх, не хватает нам спецов с ВАЗ форума...
вот там любителей поколхозить как грязи :D не успеешь какую-нибудь хрень придумать как уже кто-то попробовал и рассказал всем результат
))
---------- Добавлено в 06:15 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 23:08 ----------
Посмотрел конструкцию
Просто так и не придумаешь ничего...