Показать сообщение отдельно
Старый 21.02.2013, 12:36   #73
AlienXL
Старожил Клуба
 
Аватар для AlienXL
 
Имя: Марат
Авто: Pajero Sport 2.5 D-ID AT
Сообщений: 1,139
По умолчанию Re: Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport

Вкрячил. С огромным трудом. До полпервого ночи возился. При -12С. Стояла по умолчанию на 6-й карте. Пока переставил на 3-ю. Сначала защелкнул клеммы от родного провода и бокса (примерно полчаса возился), потом часа полтора втыкал клемму от бокса в разъём датчика- очень сильно мешали уже защелкнутые ранее разъёмы. Оба контакта замкнул правой рукой (при том , что я - левша). Так, как указывали выше лицом против движения и левой рукой удалось только отщёлкнуть клемму родного разъёма с датчика. Для того , чтобы защёлкнуть второй разъём пришлось встать на табуретку, стоявшую около колеса и как-бы сверху увеличить длину руки, те самые несколько миллиметров, к-рых отчаянно не хватало. С перчаткой с отрезанными пальцами(с тренажёрки) и обмоткой из эластичного бинта рука не пролезла, пришлось голыми руками шерудить. Ободрал в хлам, но всётки воткнул. Коробочка на двухсторонний скотч на крышку блока предохранителей не прилипла, м.б. из-за мороза, а м.б. толщины скотча не хватило, чтобы компенсировать технологические приливы снизу, между к-рыми скотч наклеен. Контакт из бокса выведен под углом, в отличие от коробки , показанной в ролике- поэтому посередине крышки блока предохранителей, да и на любой горизонтальной поверхности закрепить непросто. Зачем так сделали? М.б. для улучшения герметичности, хз. Крепить не удобно- конструкция не плоская, а угловатая. Как-то так. Буду кататься. Посмотрим, какая карта будет оптимальной для солярки нашего региона...
AlienXL вне форума   Вверх Ответить с цитированием