Цитата:
Сообщение от Shpunt
.....для города гораздо важнее иметь системы:
[I]- круиз-контроль с регулируемым ограничителем скорости
(именно ограничителем. когда выставил скорость, жмёшь на газ, но выше выставленной просто не даст разогнаться)
....
Ecoboost 1.6Т и 150 лошадок поднимается до 200.
180 так же до 200
http://www.bsr-tuning.ru/produkty/t2311/ |
по поводу ограничения скорости - я правильно понял: пошел на обгон, понял что не успеешь и надо еще ускорится, надавил на газ, а машина как ехала так и едет?! Это чревато опасной ситуацией, а если забыл и на трассу выехал с ограничителем? мне кажется в такой ситуации лучше звуковой сигнал
....
по поводу снятия 200 л.с. со 150 цитирую Drive.ru:
"Двигатель EcoBoost 1.6 устанавливается на кроссовер Kuga в двух степенях форсировки — 150 и 182 л.с. В обоих случаях максимальный момент составляет 240 Н•м, но у младшего мотора он доступен с 1600 до 4000 об/мин, а у старшего — с той же отметки, но до 5000 об/мин.
Несмотря на то что конструктивно две версии мотора не отличаются ничем, кроме настроек блока управления, сами блоки физически разные и, что важно, не взаимозаменяемые — сделано это для того, чтобы осложнить повышение мощности перепрошивкой. То же справедливо и для дизелей...