Показать сообщение отдельно
Старый 27.02.2013, 12:16   #11
drozdovv
Старожил Клуба
 
Аватар для drozdovv
 
Имя: Евгений
Авто: МПС Instyle 5AT 2.5DI-D
Сообщений: 1,568
По умолчанию Re: Система подогрева дизельного топлива

Разный способ перегонки,зимняя чище-но дороже из-за более дорогом получении.их три вида летняя,зимняя и арктика.Антигели ни как не влияют на расход,просто в некоторых ещё содержатся присадки для очистки системы,смазки и т.д.Если саляра замутнела,то ни какой антигель не поможет,ставить машину в тепло,ждать когда саляра оттает,только после этого заливается антигель или сливается саляра и заливается нормальная.За 5 лет 4года Элька и 1 год МПС,ни разу с салярой не попадал.Смотрите что заливаете в межсезонье осень-зима,зимой сложно попасть на плохую саляру,а вот в переходный могут и летней до -5 подлить,когда ночью уже за -10С*.

Если б у меня были проблемы с дизелем,то МПСа купил бы бензинвого,но такого не было ни разу,только плюсы,момента на низах в два раза больше,вода не проблема для пересечения бродов,тяга в гору с грузом,экономичней на 20-30% бензина,мощность практически такая же 200-210л.с.,налог меньше.Минус один,шумноват,лечится шумкой капота и салона.
drozdovv вне форума   Вверх Ответить с цитированием