Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора
Я справился с этими стукам, не заморачиваясь.
Заказал в экзисте аналоговые саленты 500р. за шт. толи NTN толи TNT без проточек доработок и лишнего гемора, если чек найду напишу какие, и перепресовал в сервисе. Год катаю ваще без проблем.
Но резиночки я всетаки ставил, но на время ожидания новых салентов. А посиму есть опыт езды с прокладками и с салентами, скажу точно что прокладки это ВРЕМЕННОЕ решение, можно убить редуктор. Возьмите в руки салент и прокладку и подумайте какой из девайсов будет работать правильно в Вашем АВТО!
|