Показать сообщение отдельно
Старый 03.04.2013, 16:09   #22
AlienXL
Старожил Клуба
 
Аватар для AlienXL
 
Имя: Марат
Авто: Pajero Sport 2.5 D-ID AT
Сообщений: 1,139
По умолчанию Re: 2.5 дизель VS 3.2 дизель

2 drozdovv Ага. И НМПС 3.2 со всеми нужными вещами стоил бы около 2млн. Я с начальником отдела продаж разговарил перед покупкой своего авто, так он рассказал мне такую вещь (с горькой при этом усмешкой): каждый новый продажный сезон толи весной , толи осенью их собирают в Мск в главке Рольфа. И вот главный громогласно объявляет, типа, возрадуйтесь люди, НАМ УДАЛОСЬ УДЕРЖАТЬ ЦЕНУ НА ПРЕЖНЕМ УРОВНЕ! Потом(гораздо тише), но придётся снять с такой то модели то то и тото. Экономия, глобализация, блин...
А смысл брать НМПС на бензине? На бензике мона взять П4, ИМХО, более оправданный вариант со своими плюсами -минусами, но более экономически оправдан. НМПС - бюджетный вариант дизельного г...вномеса. 3.0 П4 м. кормить АИ-92, а НМПС 3.0 - АИ-95.
Там тоже есть проблемы с поломкой заслонки на впускном(?)коллекторе, забыл чёта...

Последний раз редактировалось AlienXL; 03.04.2013 в 16:21.
AlienXL вне форума   Вверх Ответить с цитированием