Цитата:
Сообщение от RADUGA
Дилерское обслуживание построено так что другого пути у них быть не может.
Никто не будет менять сдохший кат по гарантии, никто не заменит иногда глючащий вариатор на следущий день (если вообще заменит) и т.д.
Задача дилерского обслуживания что бы вы за три года укали своё авто и купили новое. Посмотрите хотя бы когда у вас первая замена масла, из логики ,практики и т.д.
должна быть через 2000км.
А сколько стоит осмотр ходовой? 1000р а что при этом делается? обратите внимание.
Это всё не с потолка,рассказы очевидцев.
Избитая тема,чудес не будет.
|
У тебя машина была хоть когда-нибудь?
-По гарантии не меняют резиновые узлы у которых заложен нормальный износ и замена в указанные сроки. Умрет варик или кат и тебе его заменят, потому что это является гарантийным случаем, если конечно ты не убил его неправильной эксплуатацией или гавеным бензином.
-Замена масла через 2 тыс, это наверное если ты в шестерку залил рафинированого.
-Что ты подразумеваешь под осмотром ходовой и что хочешь выявить? Прокатись по сервисам в городе и посмотри кто тебе качественно сделает диагностику ходовой.
Я не защищаю дилеров, но они такие же рукожопые как и 99% сервисов в городе, поэтому не стоит ждать там мастера золотые руки даже за те деньги что дерут.