Цитата:
Сообщение от VladGor
Написано: приклинивание актуатора блокировки.
Если не было блокировки гидротрансформатора, то коробка обязана была перегреться даже на 100-120 км/ч.
Я бы требовал замены вариатора (на крайняк плиты).
Требуйте вскрыть поддон и осмотреть магниты и поверхность конусов.
Признаком не блокировки ГТ являются повышенные обороты двигателя при равномерном движении по горизонталной дороге. Например при блокированном ГТ при 100 км обороты 2000. На неблокированном около 3000.
|
Владимир,
Интересно Ваше мнение как эксперта. Наличие защиты картера двигателя может быть усугубляющим фактором при перегреве вариатора? Чисто теоретически?
Цитата:
Сообщение от Евгений72
Ездил на майские праздники в Оренбургскую область, так один участок, длиной километров триста, проехал со скорость 150 км/час на круизе. Температура за бортом была 16 -18, никакой перегрев не загорался.
|
Есть мнение, что к перегреву ведет "рваный" ритм движения. Возможно, Вы просто спокойно ехали с такой скоростью, ГТ был блокирован, излишнее выделение тепла не происходило. Все ИМХО чайника, основаного на статистике, а она, к сожалению, даже на форуме не маленькая.