Цитата:
Сообщение от globus2003
Мне кажется позиция самозамены - в корне неверная, хотя безусловно самая простая. Надо посмотреть, к чему приведет эксплуатация со штатной схемой: если к проблемам, то массовость должна привести к отзывной ну или хоть как-то пронять ОД, если нет, то .... =)
|
Первое: у двоих форумчан уже ролики полетели 28000 и 31000 пробега со старой схемой.
Второе: ну мозгами я понимаю, что так ремень вести себя не должен, так за чем мне мучить машину и её узлы?
Третье: я деньги отдавал за ЯПОНСКУЮ машину, а не за Жигули, чтоб чувствовать на себе косые взгляды, когда еду по двору. в том числе комфорт, без вибраций и дребезжаний.
Четвертое: кто поменял, в том числе и я заметили, что расход уменьшился, либо режим езды изменился, так как без дискомфорта едешь на низких оборотах, либо и впрямь ремень напрягает двигатель, так как до 13 % мощности идёт на навесное оборудование, а тут он ещё и прыгает, и скорее всего не только на этих оборотах.
P.S. Ни кто Вам не мешает перед поездкой по гарантии перекинуть ремень обратно.
http://www.parts66.ru/manuals/?mbrid=46&trid=91166
http://toyota-engine.ru/engines-vide...igatele-1zz-fe
Посмотрите тут Тойота и поло старые. Схема ничего не напоминает? Так что она не нова.