Цитата:
Сообщение от Alexander Kozlov
Больше похоже на то, что тросик начал распушаться...
Дверь разбирается за 3 минуты, ЭСП снимается за 5-7 минут... После визуального осмотра всё станет понятно. При установке ЭСП в дверь, аккуратно затягивайте 4 крепящих болта. Важно их не перетянуть и не сорвать резьбу.
"Травмобезопасная муть" находится в двигателе редуктора ЭСП. Это типа термореле... Заклинивание двигателя ведет к чрезмерному нагреву контакта, который перекидывается, меняя полярность. Тем самым, двигатель начинает вращаться в обратную сторону.
|
Ясно, спасибо.
Разобрал я его сегодня, сильной грязи там нет, смазка тоже вроде есть, но двигался рывками даже без стекла. Но все равно почистил и смазал. Тупанул правда. Самое главное тросик смазывать надо, чтобы в оболочку смазка попала, а я железную направляющую смазывал. Уже когда назад его поставил, тогда корячился - тросик смазывал. Тросик, кстати, вроде целый, не разлохматился, хотя сильно не приглядывался.
Результата пока не ясен, сразу вроде не было эффекта, после нескольких попыток вроде получше, в общем будем смотреть дальше.
Смазывал, кстати, вот этим - "HI-GEAR WHITE LITHIUM GREASE".