Re: Вопросы от выбирающих
Слой краски реально тонкий. Царапин за полтора года много. Есть проблемы с качеством ЛКП, т.к. многие жалуются на цветение в районе номерных знаков на задней двери или пластиковой накладки там же. Потому могут быть перекрашены, даже не битые экземпляры. У меня вот например есть проблема в районе оконной рамки на левой задней двери в местах прилегания уплотнителя форточки. Буду заявлять на ТО. Так что по этому параметру я бы не стал сильно заморачиваться, тем более что реально битый авто можно отличить не только по толщине ЛКП.
По поводу налета. Дизельный двигатель изначально грязнее бензинового и масло чернеет быстро. Налет на горловине присутствует, есть немного сажи в районе выпускного коллектора, турбины. Это нормально. Но конечно если там вообще заросли и полно всякого дерьма, то ну его нах, такой вариант. Лучшим конкчно будет вариант, где масло меняли чаще чем раз в 15 ткм. Но я вот если честно меняю по графику ТО и особо не заморачиваюсь, пробег под 60 ткм, все в норме.
Продавать кстати не собираюсь.
|