Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
Соклубники хелп. Поменяли саленблоки продольного рычага (большие). Скрипы исчезли. Сегодня заехал на эстакаду сам и увидел, что сайленблоки запресрвали по разному. Сайленблок сам по себе имеет разный выступ внутренней обоймы. Один край сильней выступает чем другой. Так что получается один сайлендлок на одном рычаге запресован верно, а другой перевернули. Как верно должен быть запресован сайлендлок? Нужно один перепресовать. Помогите определить, какой запресован не верно. Сайлендлоки стоят без дополнительной втулки ( по диаметру рычага).
|