Показать сообщение отдельно
Старый 02.10.2013, 09:33   #19
Suet
Старожил Клуба
 
Аватар для Suet
 
Имя: Сергей
Авто: я пешком
Сообщений: 526
По умолчанию Re: Переписка с ММС Рус по вопросу эксплуатации вариатора

Короче, парни, решил я последнее распоследнее письмо все же написать.

Письмо №5

Добрый день, Марина.
Благодарю Вас за ответ на мое письмо.
Тем не менее Ваш ответ внес еще больше путаницы.

Начнем с перегрева масла.
Смотрим Ваш ответ на первый вопрос моего второго письма. Вы пишете следующее: "1. Если в процессе движения на автомобиле на многофункциональном дисплее появляется предупреждающий символ «Коробка передач перегрета. Снизьте скорость», значит масло в CVT перегрето. В этом случае необходимо снизить скорость движения, затем остановить автомобиль в безопасном месте, перевести рычаг селектора в положение «Р» и открыть капот, не выключая двигатель, чтобы он охладился."
В последнем ответе Вы же пишете следующее: "Символ «Коробка передач перегрета. Снизьте скорость» - предупреждающий и зажигается до того, как температура масла превысит критический режим, что позволяет водителю путем изменения режима движения предотвратить возможные негативные последствия для трансмиссии от перегрева масла."
Так все таки масло уже перегрето или еще не перегрето? Можно как-то получить уже однозначный ответ на этот вопрос?

По вопросу информирования клиента об особенностях эксплуатации.
"При выборе автомобиля у клиента всегда есть возможность предварительно ознакомиться с пользовательской документацией, а также задать интересующие вопросы продавцу." Ничего подобного. Смею Вас заверить, что, например, мне до сих пор не выдали документацию по мультимедийной системе, установленной в автомобиле. А что до ознакомления документации по автомобилю, то я полагаю, что дилерский центр не библиотека и чтение документации по автомобилю до его приобретения не является обязанностью покупателя. А вот донесении таких важных моменов, как возможный перегрев - прямая обязанность вашей компании (при составлении рекламных буклетов и телевизионных роликов) и дилеров при продаже. Поэтому данный момент я так же трактую, как сокрытие важной информации от покупателя.

Вы, как представитель организации, распространяющей данное ТС на территории России, наверняка имели возможность ознакомиться с рекламными буклетами, которые предлагают для ознакомления клиентам в дилерских центрах. В них описаны множество таких нюансов, спрашивать, о которых никогда не придет в голову покупателю. Зато о нюансах работы агрегата, стоимость замены которого составит до трети стоимости автомобиля там не сказано ни слова. Полагаю - это называется сокрытие информации от покупателя.

Далее по вопросу безопасности.
Вы пишете: "Ввиду сложности технического устройства любой автомобиль, наряду с другими транспортными средствами, может явиться источником повышенной опасности. Если в процессе поездки возникают действительно неотложные или экстренные обстоятельства, лицо, управляющее автомобилем, вправе самостоятельно оценить ситуацию и расставить приоритеты." Не кажется ли Вам, что подобным циничным ответом Вы дискредитируете свою компанию и марку Mitsubishi? Покупая данный автомобиль я не был проинформирован о том, что мне придется "расставлять приоритеты" и выбирать: максимально быстро довезти человека, нуждающегося в медицинской помощи, ценой автомобиля или сохранить автомобиль в работоспособном состоянии, но подвергнуть опасности жизнь человека. Со своей стороны я считаю необходимым и обязательным довести эту позицию вашей компании до СМИ.

Ну и по традиции напоследок об инициировании отзывной компании.
"При поступлении от дилеров сведений об обращениях владельцев автомобилей с определенными нареканиями, данная информация систематизируется и направляется Производителю, который, в свою очередь, предпринимает необходимые меры." И ваша компания и я и участники интернет-ресурса https://www.out-club.ru/ все прекрасно понимаем, что ваша для дилеров проще и выгоднее выполнять дорогостоящий ремонт агрегатов, общаясь напрямую с покупателем без участия каких-либо третьих сторон. И значит для них нет никакого смысла в систематизации и передаче в вашу организацию данных о вале заявлений о множестве возникающих проблем. Даже о тех, которые имеют систематический характер. На указанном ресурсе обсуждается как минимум три проблемы, которые выявляются у подавляющего числа владельцев:
1. https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=56735
2. https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=57636
3. https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=52067
Этим проблемам уже год от роду, но ничего не предпринято до сих пор. Вероятно ваша компания даже не в курсе этих проблем. Если же вы все же в курсе, то это однозначно говорит об отношении к нам со стороны вашей организации и производителя. Поэтому я еще раз повторю свой вопрос. Направлены ли какие либо данные по обращениям владельцев Misubishi Outlander о посторонних звуках из трансмиссии и о перегревах масла трансмиссии производителю? Если нет, то что мы? как владельцы Misubishi Outlander, должны сделать, чтобы эти данные были переданы и отзывная кампания была инициирована?


В заключении хотел бы еще раз уточнить свою позицию и позицию множества других участников интернет-ресурса https://www.out-club.ru/ по вопросу перегрева масла в CVT:
1. Мы считаем, что налицо явная угроза жизни, так как над автомобилем теряется контроль.
2. Проверить износ рабочей жидкости самостоятельно невозможно, и в случае отсутствия жалоб ее тоже никто не проверяет. Кроме того нет никаких формальных параметров оценки его износа.
3. В случае высокого износа рабочей жидкости, трансмиссия подвергается высокому износа, о которой ни покупатель ни дилер может и не знать.
Фактически покупатель оказывается заведомо виноватым в поломке трансмиссии, а так же в возможно произошедших ДТП. Мы считаем это не правомерным и в случае возникновения таковых мы будем вынуждены привлечь Вашу компанию к ответственности, согласно действующему законодательству. Так же мы будем требовать компенсации морального и материального ущерба, как собственного так и пострадавших третьих лиц.
Прошу Вас незамедлительно принять меры по организации отзывной компании для устранения недостатков в трансмиссии. Со своей стороны готовы предоставить необходимую Вам информацию.

С уважением, Сугак Сергей Леонидович.

Бумажная копия данного письма будет выслана в Ваш офис по адресу 117485, Россия, Москва, ул. Обручева, дом 30/1, строение 2, Бизнес-центр «Кругозор», указанному на вашем официальном сайте в интернете.
Suet вне форума   Вверх Ответить с цитированием
22 пользователя(ей) сказали cпасибо: