Цитата:
Сообщение от madmax181
Прошлые графики были сделаны на прогретом моторе, как раз при росте оборотов( слева ХХ, после середины справа 2500-3000)
Верхние графики 1 лямбда (слева банк 1, справа банк 2) По напряжению: 1-1 от 0.2-0.9 В \\ 1-2 от 0.1-0.85 В
Нижние графики 2 лямбда (слева банк 1, справа банк 2) По напряжению: 2-1 от 0.1- 0.9 В \\ 2-2 от 0.1 - 0.9 В
Интересует вопрос состояния лямбд и катализатора. После снятия ошибки 421,431 и до последующего загорания тех-же ошибок можно кататься 30-50 км если мотор выключать и от заправки до заправки если ехать на дальняк. Первой выскакивает 431я, 421я реже. Заправляюсь на ЛУКойле или ТНК. От смены заправки почти не зависит, не любит только "Татнефть".
Общий пробег 130ткм Мотор 4G69. масла не ест. Обе ошибки висят во временных, в категорию постоянных не переходили ни разу.
|
Уважаемый Железяка, все ведь написано. Скрины прямо сейчас сделать не могу, потому как нахожусь в командировке. До "ляльки" очень далеко...