[drozdovv]

Это и так все знают,не только визуально,уровни смотрят и мостов,а это не крышечку открутить,замеряют антифриз на температуру и плотность,так что процедура нужна.Были случаи,что у людей в АКБ была плотность 1.22 для южного климата,просто вставили на заводе не те АКБ,так как в РФ они едут 1.27.Не все ведь умеют и занют,как и чем плотность мерить,да и антифриз,для этого нужен ареометр,им можно померить плотность электролита и антифриза на темп.замерзания,а если плотность 1.22,то её не только гена не поднимет,но и подзарядное,так как АКБ новые и заряжены.Я же листик скинул на 1й странице.Вот точно не надо ездить к ОД на промежуточные ТО,тут экономия реальная будет,можно самому или в сервисе поменять масло с фильтром за копейки+ масло своё любимое и без бешеных накруток,то есть за разумные деньги.