Выражаю благодарность Владимиру за участие и Автопремьеру за ответ.
Разберем факты, о которых пишет Автопремьер:
Цитата:
Сообщение от Vladimir
Вследствие чего, предприятие понесло убытки по причине того, что установленный лимит страховой компанией по ремонту данного автотранспортного средства составлял всего 300000,00 или признание данного а/м конструктивно ремонтнонепригодным (подлежащему списанию); а по факту приобретенные з/ч и все проведенные и планируемые работы превышали установленный лимит. Для соблюдения лояльности клиента к марке Mitsubishi и нашего ДЦ, многие з/ч были проведены по себестоимости.
|
Дэм, они ведут бизнес так же как делают ремонт
То есть они там благотворительностью занимаются.
А если серьезно, то это причина всех моих бед. Они в погоне за прибылью взялись за ремонт, который изначально был дороже. Потом поняли на что попали. Ну ничего, сделаем как получится, отдадим ночью, клиент и не заметит. А потом... Приехал плохой клиент и начал находить их "косяки"...
Если бы они назвали реальную цену ремонта страховой. Я бы давно получил "тотал", купил бы себе аналогичную машину...
Цитата:
Сообщение от Vladimir
Перед выдачей во время мойки а/м произошел технологический сбой, повлекший за собой образование вмятины 0,5 см на 0,2 см.
|
Ну хотя бы не отрицают косяков... Только вмятина была другая, 10 см на 5 см... Видимо, вмятин было несколько... Маленькую я и не увидел
Фишка в том, они отказывались мыть машину, я ругался с ними по этому поводу. Ну да ладно.
Цитата:
Сообщение от Vladimir
В результате чего, а/м был выдан, з/д – закрыт, акт сдачи- приемки работ подписан.
|
Кстати забыл написать, что при приемке обнаружил перепробег на 6 км за время нахождения в сервисе. Мне это объяснили тем, что перегоняли автомобиль из сервиса на стоянку... 30 раз
Цитата:
Сообщение от Vladimir
В связи с тем, что в процессе всей эксплуатации данного автомобиля не проводилась проверка и регулировка УУК и регулировочные болты «закисли»/приржавели во втулках сайлентблоков (см.фото), их дальнейший демонтаж для регулировки задней оси «простым способом» невозможен.
|
Регулировка УКК проводилась при ТО 60тыс 09.02.13:
https://cloud.mail.ru/public/9208a6dbc20f/IMAG0603.jpg (извините за качество под рукой нет сканера)
Цитата:
Сообщение от Vladimir
Было обнаружено, что регулировка УУК не в норме.
|
Ну наконец-то. Так вот почему машину сносит в сторону. А работы по регулировке развал-схождения страховой были согласованы. Но, почему-то до сих пор не сделаны.
По поводу того, что машину мне выдавали еще 4 раза и о многочисленных дефектах, здесь они ничего не пишут. Но и не отрицают, что уже похвально.
Почему их магический прибор УКК 3 раза показывал разные значения так и осталось загадкой.
Дело не сдвинулось.
Отправил по почте жалобы в Автопремьер и Мицубиси Моторс...
Коля был прав - юристы советуют бить страховую.
Добавлено через 3 часа 4 минуты
А теперь вот тот самый факт жульничества Автопремьером. Следите за руками
Прочитав еще раз внимательно абзац про события 10.11.13 из ответа Автопремьера:
Цитата:
Сообщение от Vladimir
Но через некоторое время этого же дня (проехав около 50 км), клиент вернулся в ДЦ с жалобой на неисправность УУК (углов установки колес), после чего а/м был поставлен на стенд в присутствии владельца.
|
Это правда, они регулировали УУК, а я стоял рядом и внимательно смотрел. Они распечатали результат и дали мне посмотреть, а я сфотографировал:
http://ybex.com/d/ouaqw500b1322h19ot...8qe2bzs83.html
Цитата:
Сообщение от Vladimir
Было обнаружено, что регулировка УУК не в норме.
|
Это правда, не в норме, смотрим еще раз внимательно: задняя ось - ок, но передняя ось - красные цифры:
http://ybex.com/d/ouaqw500b1322h19ot...8qe2bzs83.html (Фоткал навесу, и обрезался левый край, поэтому поясню: там сверху "Передний мост", снизу "Задний мост", кроме названий их можно различить тем, что у переднего моста больше регулировок. Это стандартная форма для их стенда, см., например:
http://ybex.com/d/k8kl8uilmxpeyfyd41...8f2hvho2u.html, правда здесь тоже немного обрезано, но читается. Извините, не фотограф
)
Цитата:
Сообщение от Vladimir
Заключение полученное после проведения проверки говорило в полной исправности стенда. 3-я проверка сход –развал на данном автомобиле (все три были сделаны за счет предприятия , при стоимости одной проверки и регулировки УУК =2700,00 руб.) показала на необходимость регулировки задней оси.
|
А вот теперь, когда я уехал, они уже без меня сделали очередную проверку и теперь нужно регулировать заднюю ось, а не переднюю. Как это так? Стенд был исправен... значит дело не в нем.
К слову, регулировка УУК обеих осей согласована страховой - есть в счете. Но они навязывают доп. работы по замене задних рычагов. И эти работы уже не согласовала страховая.
И теперь с меня требуют 19 тыс или больше, чтобы сделать регулировку УУК.
Я отказался платить. Прошу доделать только то, что согласовала страховая и не водить меня за нос.
PS. Кстати, это была не третья, а уже четвертая проверка ими УУК
Вот первые три, и еще та, о которой они пишут:
http://ybex.com/d/7bb592vb16ka6qbwip...uaz1wv2yi.html
http://ybex.com/d/k8kl8uilmxpeyfyd41...8f2hvho2u.html
http://ybex.com/d/ouaqw500b1322h19ot...8qe2bzs83.html