[mmavax]

Сообщение от Константин Д.

Вы вообще правильно НПО рас шифровали?)-это не раздутый штат переводится а Научно Производственное Объединение ...если что

Очень смешно, особенно если перед этим прочитать историю компании старлайн.
В то время как в старлайне ждали случая -

А в 1991 году произошел случай, круто повернувший мою жизнь. Мою новую машину вскрыли и разобрали. Я задумался, как важна оказывается для человека безопасность его имущества. Автомобиль — это транспортное средство, используемое людьми ежедневно. И тогда, в ответ на действия воров и угонщиков, мы начали разработку и производство первой цифровой противоугонной сигнализации US 3012 с инфракрасным ключом. Все было очень просто и без всякого пафоса. Мы с Сергеем таскали огромные мешки с трансформаторами, сами закупали детали, сами контролировали процессы настройки, разбирались во всех вопросах от А до Я.

никому не известный будущий MS, уже вовсю реализовывал собственную разаработку:

История Magic Systems начинается с 1990 года, когда в рамках коммерческого проекта на свет появилась автосигнализация «Лебиаф», созданная группой энтузиастов-единомышленников, работавших в научно-техническом центре «Развитие». Она положила начало первому поколению автомобильных охранных сигнализаций фирмы. Системы этого поколения отличались тем, что были построены на «жесткой логике», реализованной на интегральных схемах малой и средней степени интеграции. Элементная база была полностью отечественной - единственно доступной в то время.
Автосигнализация "Лебиаф"«Лебиаф» стал революционной для своего времени разработкой. Система содержала электронный ключ, который позволял включать и отключать сигнализацию снаружи автомобиля, и электромагнитный вибродатчик, имевший пропорциональную реакцию на покушение. Электронный ключ, благодаря сверхмалому радиусу действия, обеспечивал надежную защиту от перехвата и подбора кода брелока сигнализации, а уникальный ударный датчик, появившийся уже в самой первой сигнализации фирмы, до сих пор остается одной из ярких отличительных особенностей охранных систем MS. В то время автомобильные сигнализации представляли собой, как правило, очень простые конструкции, не обеспечивавшие должного уровня защиты автомобиля. Те из них, что имели ударные датчики, из-за примитивного контактного принципа работы и нестабильной чувствительности последних зачастую больше раздражали окружающих постоянными ложными тревогами от порывов ветра, чем справлялись со своими непосредственными обязанностями. На этом фоне появление новой автосигнализации «Лебиаф» с ее незаурядными свойствами не осталось незамеченным и вызвало интерес у автомобилистов.
Автосигнализация "Аякс"В 1991 году от НТЦ «Развитие» отделяется фирма «Аякс», одно из подразделений которой продолжает разработку автосигнализаций. Первая из них получает название «Аякс».
«Аякс» реагировал на удар и на открывание дверей, капота/багажника или лючка бензобака. Появились противоугонные функции, которые можно было реализовать путем блокировки системы зажигания или подачи топлива. Модель получилась очень удачной, пользовалась устойчивым спросом и
выпускалась в достаточно больших объемах.

Сообщение от Константин Д.

И кстати мнение ваших установщиков никому неизвестного в других городах сервиса-далеко не показатель

Закуска в стиле "НПО" из соседней ветки:

Сообщение от СпецАвтоСистемы

Здравствуйте!
Старлайн мы перестали устанавливать после того, как появились новые системы с CAN-модулем.
Как показала практика, качество упало.