[Skandar]

Я себе поставил 555 , 35 тыщ , все гуд !!!! Я вот только не пойму как у людей шаровые вырывает, до этого на каризме менял шаровые, тоже отдельно только там ставил sidem отходили 50 тыщ. Отлично!!!! На этих шаровых внизу бортик есть, т.е. При запресовки ее в рычаг она упирается бортиком в рычаг, а с другой стороны ставиться рычага на шаровую ставиться стопорное кольцо. Куда она может выпасть мне не понятно????? А прихватывают ее только для того, чтобы она в рычаге не люфтила, я на каризме прихватывал вторые шаровые , потому что они уже немного люфтили в рычагах а первые запресовались как родные!!!!
А на ауте после первой замены сразу прихватил точечной сваркой.
Я совсем не агетирую менять шаровые, лучше намного конечно рычаг целиком. Но главное только оригинал. На форуме каризмы было много фоток , лопнутых китайских рычагов с оторванными колесами , после замены таких рычагов чере несколько км !!!!! От сервиса. Т. Ч. Если не рычаг оригинал то лучше шаровую поменять , но не какой другой рычаг.
Ну и конечно не менее 1 раза в месяц надо просматривать такую шаровую, на наличие люфта самой шаровой в рычаге( это хорошо видно по сварочным точкам) ну и соответственно износа самого шарнира и пыльника !!!!!!