Цитата:
Сообщение от H390
Мне инженер сказал, что у них есть письмо но сейчас оно немного иное. Показывать не стал (ДСП), но из разговора понятно что приходят новые указания.
|
подтверждаю, сегодня говорил с инженером по гарантии, подход по установке радиатора действительно изменился, в ММС Рус требуют доказательства от ОД в виде: видео и лог поездки с графиками температур в различных режимах, раньше такого не было, ставили по обращению с перегревом.
Суть лога я так понял (если инженер по гарантии не изверг) заключается в банальном снятии параметров отношения температуры окружающей среды/обороты ДВС/температура жидкости вариатора, т.е. не надо шпарить изо всех сил чтоб варик аж закипел и вылезло куча матов на табло
У самого радиатор был куплен давно не оригинал, сегодня поставил, жижу не менял, т.к. денежных знаков на это не было
Деградация жижи в варике около 1,3 при пробеге 18500км, до сообщения не перегревал, стиль езды "пенсионер едет на дачу за картофаном"
На вид жижа была если не битум - то мазут это точно, черного цвета, при этом J4 прозрачно голубая, примерно как тосол, только светлее. Долили примерно 300-400мл, упаковка сейчас у жижи новая металлическая.
Фильтр в теплообменнике поменял, хотя оратор вот тут
http://kuchervp.livejournal.com/11662.html утверждает, что он на весь срок службы варика, х.з. - пусть так.
Когда подключили, пришли другие сервисмены посмотреть, нагрели жижу, чтоб скорректировать уровень, так вот радиатор уже при этом был как утюг горячий, не дотронуться - ребята и говорят, что если он такой после 3х минут работы двигла, то, что в коробке творится - там вообще пекло
И на последок поделюсь очучениями от езды с радиатором: блин, если бы мне раньше сказали, что есть какая-то разница - рассмеялся бы и не поверил. НО! она есть!
Оказалось, что в перегреве коробас жутко тупит! Реакция на акселератор стала линейная, а не давишь, давишь, а он всё равно не едет! Толчки при переключении селектора коробки из Д в Н и обратно почти не ощутимы, при перегретой коробас пинается здорово. Машина в гонку естественно не превратилась, да и глупо было бы даже на это рассчитывать, но отклик на работу газом стал более активен во всем диапазоне оборотов.
Как-то вот так
