Цитата:
Сообщение от profish
далеко не в электронных заслонках
|
А вот здесь согласен. Но топикстартер задал простой вопрос "чем отличаются", вот я ему доступно, по простецки и отвечаю: там крутишь руками, а там крутят моторчики. А если вникнуть поглубже в работу климата, то скажу, что у него есть недостатки с которыми я не могу смириться. Как работает климат на НМПС не знаю, у меня его нет. Но у меня есть для повседневных поездок Hyundai i40 с климатом, до НМПС был KIA Sorento с климатом. Думаю что климат НМПС ничем не отличается от них. Так вот когда я днём сажусь в машину которая постояла на солнце, температура в салоне +50, на климете установлено +20. Тупые мозги понимают, что нужно резко охладить салон до +20 и включают кондей и вентилятор на всю катушку. Приходится переходить в ручной режим, остужать салон движением с открытыми окнами, потом опять настраивать температуру. возникае вопрос, зачем с меня взяли деньги если моя правя рука всё равно работает? Другая ситуация. Осень. Температура за бортом околонулевая. Потеют стёкла. Нужно подсушить воздух. Включаю кондей, а тупые мозги его выключают т.к. на климате стоит +25. Приходится переходить в ручной режим и включать одновременно и кондей и печку. И снова вопрос нах нужен этот климат. Простой кондей на моём НМПС меня полностью устраивает. Может я неправильно рассуждаю, или климаты НМПСов лишены этих недостатков? Готов выслушать ваше мнение.