Вот и мы чипанулись...
, да продлятся годы ЕжЫка Пыха
Долго думал... Почем нонче тормозные парашюты?...
Ну а если серьезно, то получил "ожидаемое"
(XL 3.0 уже чиповался, -принцип и результат одинаков)
Чиповка "средняя" между мягкой и жесткой, ибо мягкая - убрать "огрехи" стоковой, а "жесткая" - ну не очень я люблю прокручивать колеса на старте (прецеденты на 3.8 и дизеле бывали), и резину жаль, и привода-железяки, и смысла нет
Посему была выбрана "средняя"
Результат: "низколетящий кирпич" по разгону стал более легковушкой и еще более "стремительным..."
Адекватная реакция на педаль газа, на сколько нажал - на столько и поехал.
Мягче стал движок работать и на холостых и на трассе
Ускориться при обгоне - нет проблем, состояние "высокого старта" вне зависимости от начальной скорости и загрузки багажника (на обратном пути Метро посетили под завязку) По КАД шел около
130 - разогнаться до 150 - секунды.
Больше не гнал. Супруга говорит, что сильно ощущаться ускорения стали и сама скорость.
Практически перестала ощущаться работа коробки.
По ускорению чувствуешь, что там "что-то" переключается, но никаких толчков и пинков (что очень досаждало, особенно с 1 на 2-ю).
Расход пока не замерял, но по компу не вырос - это точно
Показал средний пятнашку (город-КАД 130/150 - город)
Вот как-то так
Смысла мутить особую тему про чип 3.8 не вижу
Возьмите отзывы про чиповку 3.0 и умножьте 1,5 - ощущения будут аналогичны, только абсолютные цифры разные.
Кстати из "минусов" - чаще стал пользоваться тормозами...
Износ видимо будет поболее, чем ранее...
