Цитата:
Сообщение от Cерт
Спасибо!
Что значит "надо активировать" функцию "трех киваний" при поворотах.
Почему ее нет без активации.
Как ведет себя штатная защита и есть ли смысл устанвливать более одного листа если не будет "экстримальных" поездок.
На Ховере использовал штатную - мне хватало.
|
Ссыль на датчик дождя (модель другая, но на новый Спорт не нашел
)
http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewt...B6%D0%B4%D1%8F
Активация функции троекратного моргания производится у ОД. В "базе" она есть, но не активирована.
Я поставил защиту 3 листа (из 4-х). Но днищем цеплялся пару раз всего, так что решать Вам. Многие не ставят, дешевле потом менять масло у ОД (они за снятие защиты допом денежку берут). Защита дополнительная - это перестраховка. Если не собираетесь по пням и камням ездить - не нужна она.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Игорь Котенков
Коллеги, я наоборот на трассе подрулевыми пользуюсь при резких обгонах, удобно четвертую подоткнуть, а не третью как при кикдауне и движку легко(не выкручивая обороты)
|
Можно и селектором АКПП зафиксировать, не пользуясь лепестками
.
Но это как кому удобнее...