Цитата:
Сообщение от Диспетчер
Согласен с Вами, отчасти.
Не знаю кто рисовал эти картинки, название клапана вроде правильное, но по рисунку это вентиляция клапанных коробок. А я упоминал про вентиляцию картера, т.е. сброс избыточного давления в картере, кольца-то немного пропускают в картер...
Согласен, что эти трубки добавляют грязи на ДЗ. Но в количественном соотношении основной виновник - система EGR.
|
А клапанная коробка с картером разве не свободно общается? На сколько я понимаю, масло поданное под давлением на кулачки распредвалов и компенсаторы свободно стекает в картер, т.е. это единая полость и нет никакой разницы откуда забирать лишнее давление газов.
Теперь о EGR: труба EGR входит во впускной коллектор гораздо за заслонкой и следовательно "засирает" впускной коллектор, но не заслонку так как "ветер там дует" от заслонки. Вот на движке 4G64GDI на аиртреке это труба прям в блок дроссельной заслонки заходит и грязнит её очень приочень.