Цитата:
Сообщение от bc----
В машине отдельная система охлаждения придумана, именно для того, чтобы и при минус 30 и при плюс 40 за бортом внутри движка было примерно одно и то же.
|
bc----, какая бы совершенная система охлаждения не была бы, все равно разница будет, и не только "и при -30 и при плюс 40", но и при + 25 и при + 40. Естественно она небольшая (при нагрузках может и значительной), но может быть достаточной для разницы в образовании маслянной пленки в маслах разной вязкости. ИМХО.