Решил поделиться своим отчетом по переделке морды XL 2007 в roadest 2010.
Имеем огромное желание и авто 2007 г.в. Огромное спасибо Ивану (Laneus) за бампер и Savag за то, что стал первопроходцем
.
Все запчасти собирал долго (6 мес.) т.к. все с разборок. Необходимо: бампер, капот, фары, крылья, верхняя балка (замковая панель), «клыки», замок, накладка на замковую панель, накладка на воздухозабор, крепление бампера к нижней балке.
Загоняем авто в гараж, разбираем (кто делает сам, у того руки растут из нужного места и рассказывать как все снимается не вижу смысла). Менял «клыки», т.к. к ним крепятся крылья и фары ( можно не менять, тогда нужно колхозить с крепежом, а мне легче их заменить). Начинаем подгонять все элементы, но не затягиваем все болты до конца. После подгонки крепим «клыки» и затягиваем все остальное.
Далее фары, конечно не совпадают провода и нужно переставить контакты (электрик разберется легко), благо японцы умный народ и все продумал проблем у меня не возникло . (p.s. сам занимаюсь КИПиА , ток что для меня это все просто).
Про ценник – негуманный, но можно сэкономить на :
1. найти запчасти в цвет авто (-30 т.р.)
2. фары взять от 2010 г (рефлекторного типа, не ксенон) (-15 т.р.) может и проводку не придется переделывать.
3. замок капота и верхнюю балку можно оставить прежнюю, но на замке нарастить лапку для открывания, на балке сделать крепеж для бампера. (-4 т.р.)
4. оставить «клыки», но делать крепеж для фар и крыльев (- 2,5 т.р.)
Ниже немного фоток. А так доволен как СЛОН!!!