Друзья, нет никакого смысла при выборе ламп головного освещения копипастить рекламный бред, заявленный производителем. Красивые слова "газонаполенные", "высокотемпературные" просто трюки для простаков. Дело в том, что и в изделиях конкурентов нет аналогичных галогенок без газа и с низкой рабочей температурой колбы.
Существуют лидеры отрасли. Всем известные OSRAM и PHILIPS. Предлагают недорогие и высокоэффективные решения. Со всеми мыслимыми сертификатами. Так же, для особо беспокойных, ими выпускаются и особая продукция, у которой нет шансов на сертификацию. У таких ламп в описании так и указывается "Off-Road" (не для дорог общего пользования).
Что касается ярких японских производителей "третьего эшелона" (IPF, KOITO), то выживают они поставляя обычные лампы, по недорогой цене на некоторые конвееры азиатских заводов. Так же, ими предлагаются лампы в цветастой упаковке и со смешными цифрами мощности по завышенной цене. Для особого контингента покупателей, с признаками отсутствия критического мышления (для молодежи, гуманитариев, престарелых).
Предлагаю вспомнить аксиому, и действовать соответствующим образом. Нужен яркий свет - забудьте о крашенных лампочках. Любой фильтр, в том числе и синяя краска на колбе, является препятствием для светового пучка.
Хотите спокойствия - используйте лампы OSRAM и PHILIPS, предназначеные для дорог общего пользования. В этом случае никакой проверкой вас не напугаешь, ибо европейские сертификаты соответствия были придуманы при участии этих концернов.
Нужен суперсвет любой ценой - меняйте оптику на штатную линзованную, ставьте газоразрядные лампы, омыватель, автокорректор (с заменой ЕТАКСа).
Вот результаты теста для размышления :
http://www.autodela.ru/main/top/test..._philips_bosch
На этом фото включен ближний (OSRAM NIGHT BREAKER UNLIMITED) и ПТФ OSRAM LEDriving F1 (LEDFOG201). Все сертификаты в наличии.
