Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
Небольшой совет, тем кто будет делать на будущее.
Шланги лучше снимать не с радиатора, а с самой акпп(под подкрылком снизу)! Штуцеры очень хрупкие на нем и со временем отгнивают, так что есть большой вариант их сломать и попасть еще на замену радиатора.
|