[Иллюзионист]

Всем привет!)))
Недавно стал счастливым обладателем аутлендера XL 2011 года выпуска
Интересует вопрос как работает кик даун на авто? Сначала мозг подбирает в каждый момент времени на вариаторе такое передаточное число, чтобы двигатель работал на 4100 об/мин, выдавая при этом максимальный крутящий момент, для того чтоб машина начала двигаться с максимальным ускорением(увеливается подача топлива при всем этом), потом смотрю на тахометр стрелка начинает медленно ползти на 5,потом на 6 тыс оборотов...
Это зачем? Мозг выводит двигатель в режим работы, при котором тот выдаёт максимальную мощность( 6000 об/мин) ?
На этих оборотах двигатель дальше и продолжит работу, набирая скорость(до определённого предела естественно, связанного с числом оборотов/газом/объёмом двигла), можно про обороты забыть и сосредоточиться на обгоне? Или после этого обороты продолжат расти и можно положить стрелку в нежелательный красный сектор и сломать двигатель или что-то ещё?и поэтому надо контролировать обороты поглядывая на тахометр и поубавить подачу газа в определенный момент?
Вопрос связан с тем, что когда стрелка на подходе к 6 тыс.об/мин, в моём городе кончается прямая ровная бессветофорная беспешеходопереходная дорога, а я уже около 140 еду и затормозить еще надо. И планирую межгородскую поездку.
Может глупый вопрос конечно,но это первая машина, я в этом не разбираюсь...