[ZMS]

Zhurik, менять нужно именно парами обе верхних - обе нижних. Если сдохла одна верхняя - значит вторая верхняя уже где то на подходе, загажена и врет в показаниях как минимум. ДВС наверное весело готовить топливо-воздушную смесь, когда одна новая верхняя работает корректно и без лагов и соответственно в два цилиндра льётся бенз как положено а вторая верхняя полу-убитая показывает погоду вместо нормальных сигналов в реальном времени и бенз во вторые два цилиндра поступает по такому же алгоритму. Лямбды верхние вообще больше 80 ткм практически не ходят, если чек не горит это не значит что она выдает для ECU правильный сигнал как новая. Зонд вообще умирает постепенно с увеличением задержек по сигналу что приводит к неправильному смесеобразованию в реальном времени, только подогрев внезапно перегорает и чек вылазит тут же.
Нижние обычно более живучие так как стоят после катализатора и на них попадает меньше дряни, в основном меняют из-за выхода из строя подогрева - ну раз поменял обе то и слава богу, хуже не будет точно. Если у одной ресурс спирали нагрева выработался и она перегорела то и вторая скоро сдохнет, опять бы полез под машину.