Цитата:
Сообщение от au80
Александр, связь прямая, если нетштатный иммо имеет собственный блок управления, то смею предположить, что его установка не позволит перегрузить блок ЕТАКС и его проводку...
|
Дело не в проводке, а в электронных компонентах ETACS.
Да, именно так, как вы понимаете.
Тем более на уровне цепей ЦЗ, с которыми нештатный иммо вообще никак не связан. Он выполняет, как правило, совсем другие функции, а именно управление замками капота, блокировками ДВС и пр. нештатные функции.
Другое дело, если вы хотите использовать метки для управления ЦЗ... Т.е. подавать управляющие сигнала на ЦЗ в ETACS с доп. устройства, считывающего метку при приближении к авто. Но я считаю это лишним. Гораздо лучше проводить считывание метки после проворота ключа зажигания ДО включения стартера и при нажатии педали тормоза...