Ю
@Zarr1212, спасибо на добром слове !
Тут не я один такой, а большинство. Готовы бескорыстно, за "спасибо" помогать друг другу. Сам многому научился у них. Стараюсь "платить" той же монетой. )
А по поводу выточек, мысль интересная. Но позволит ли толщина днища у поршня ? Хотя у америкосов очень много случаев (и здесь на форуме), когда после обрыва ГРМ клапана не гнет. Т.е. есть вероятность глубины проточки будет совсем небольшой. Это лишь мое мнение, но не истина.
Хорошо было бы замерить, раз уж все разобрано, насколько в глубину упираются клапана в поршень. От этой цифры и будет целесообразность проточек в днище поршней.
Для этого в собранном состоянии замерь максимальный выход обоих клапанов за плоскость головы в камере сгорания. На снятой ГБЦ естественно...