Re: Поломки вариатора
@Alex-himki, ну в документации к машине четко написано, что при продолжительных остановках на светофорах и пробках рекомендуют переводить селектор в N. Это здорово снижает нагрузку и нагрев вариатора. Особенно актуально в жару. Если больше 30-60 сек стоять надо - всегда перевожу селектор в N, если дольше то и в P.
Если же стоять на жаре по несколько минут на D, то там и до закипания жидкости недалеко.
PS. Кинетическая энергия в гидротрансформаторе вариаторе в режиме D и на тормозах переводится в тепло со страшной силой.
|