Re: Свист по капотом.
@Alex-himki, стою на месте, селектор CVT и положении Р и в положении N, о D не говорю, само собой. Свист появляется у меня при подходе оборотов двигателя к 1800 - 2000 об/мин. Твой свист в примере, видимо, связан с торможением силами CVT и двигателя, так называемое торможение двигателем. При этом, в зависимости от положения шкивов CVT, могут повышаться обороты двигателя, а могут и не повышаться.
|