Прав ты конечно, Алекс. Плюсов без минусов не бывает, это понятно. Но для меня невяжется никак, что японцы могут делать так, что хорош по надежности, динамике, но плох по климату, шумке и омывателям (утрировано) Ну вот никак не вяжется. Кому кому, а им это не простительно. Был у меня Исудзу-Бигхорн, турбодизель, все устраивало, но какой ужасный был ковер на полу! Ниссан-Блюберд (альмера), все было песня, но мерзли задницы сзади сидящих, так как в багажнике не было вообще никакого ковра на полу и он промерзал напрочь. Ниссан Террано, турбодизель, устраивало все, но мерзли задние пассажиры, прогревался он отвратительно. Сузуки Джимни, этот маленький джипок устраивал всем, но он был просто маленький. Вот вроде у всех все нормально, но нет, все равно есть какая то закавыка. Кое что устранял сам, как на Блюберде, проклеив весь багажник утеплителем от ВАЗа и битумной мастикой, заложив под сиденьями толстый утеплитель. В Бигхорне пол закрыл просто нарезанным домашним ковром и резиновыми корытцами, это убожище скрылось от глаз. С Терраной ниче не делал, так и продал в Новосиб, где печки стало впринципе хватать новому хозяину. Джимок тоже уехал в Новосиб
) Вот его было вправду жаль продавать, это наверное из-за того что вообще малышей жаль
). Самое интересное что новым хозям от меня машины доставались в доведенном состоянии. Так как все они были б/у праворукие, я прикладывал руки к ним, перебирал подвеску, ставил где можно леворукую птику, подогреватели, нормальную музыку и все они были укомплектованы зимней резиной и прочей трубехой. Не поднималась у меня рука на то, чтоб машину обдирать перед продажей. Что то меня уже не туда поперло....