[kosty_alt]

у миллионов авто с продольным расположением двигателя и приводом вентилятора через гидромуфту, вентилятор крутится всегда на заведенном авто.
при данном глюке аута, вентилятор крутится на минимальных оборотах и повлиять как либо заметно не может. учитывая, что гарантия кончилась, человеку самому решать, покупать новый етакс, передергивать предохранитель или сбрасывать клемму(мнеб в межсезонье пришлось-бы делать это минимум раз в неделю) или забить и пользовать авто та как есть.
есть только один нюанс при етаксе в состоянии глюка сканер диагностический ограничен в функционале.