Показать сообщение отдельно
Старый 18.11.2016, 12:54   #516
МиНиН
Старожил Клуба
 
Имя: Михаил
Авто: Outlander III 3.0 AT Рестайл
Сообщений: 5,698
По умолчанию Re: Outlander III - все вопросы по аккумулятору (АКБ)

Цитата:
Сообщение от ostr_vit Посмотреть сообщение
Особенно шокировало,что аккум у нас не 65, (как я раньше считал) А 50-ка!!!
Цитата:
Сообщение от -Игорь Посмотреть сообщение
в мануале указаны японские амперчасы или наши, чёт я потерялся?
Вполне логичные вопросы по поводу емкости наших АКБ. Путаница происходит из-за того, что в мануале указана емкость по японскому стандарту определения емкости при 5-ти часовом разряде АКБ (5HR): для 75D23L - 52 А.ч, для 80D26L - 55 А.ч.
А на самих АКБ есть наклейка, где указана емкость по европейскому стандарту определения емкости при 20-ти часовом разряде АКБ (20HR): для 75D23L - 65 А.ч, для 80D26L - 68 А.ч
На первых партиях Аутлендера 3-го поколения японского производства на АКБ никаких наклеек с указанием емкости не было. На калужских машинах стали клеить эти самые наклейки. Отсюда и пошла путаница с определением емкости.
Но, вопрос в другом, правильно ли считать, что емкость АКБ, измеренная по японскому стандарту, помноженная на коэффициент 1.25, будет равнозначна емкости, измеренной по европейскому стандарту.
И еще один момент, нагрузка при разряде АКБ для определения емкости разными стандартами идет разная.

Добавлено через 24 минуты
Цитата:
Сообщение от ZMS Посмотреть сообщение
СтОит?
Ну а почему бы и нет, ток холодной прокрутки выше, емкость скорее всего замерена по европейскому стандарту. Если размеры подходят, то смело можно ставить. Но есть один момент, обязательно следить за напряжением, кальциевые АКБ не любят глубоких разрядов, периодически ставить на подзарядку.

Последний раз редактировалось МиНиН; 18.11.2016 в 12:59.
МиНиН вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо: