По порядку:
по разгону: Это вторая моя машина с 3.2 и автоматом. В городе как раз самое оно с нуля стартует резво, т.к. хороший момент и коробка настроена неплохо - прсто надо уметь разгоняться на дизеле и чувствовать машину. Если вы так любите со светофора и .... то надо держать на 1-2 передаче 3-3.5 оборотов по тахометру и в момент переключения плавно добавлять. Старутет толкьо в путь - этот двигатель считается одним из лучших по своим характеристикам и даст фору многим. А вы наерное на тестдрайве на убитой или закрученной катались. вот посл 100-110 немного подтупливает, но быстро подстраиваешся и на обгон выходишь очень быстро и уверенно. А про жигули..... вот только не надо басен - голословить все горазды.
по стоимости: во-первых это где же 3.0 литровый паджеро у официалов????
Это серые машины - как правило арабы и официалы ими не торгуют.
Многие я знаю покупают, но я лучше что-нибудь по-проще возьму, но никак не новую машину без гаранти и не подготовленную.
Самый дорогой ХЛ - 1 250 622 (сейчас со скидкой 1 160 622). Самый ДЕШВЫЙ паджеро (если у официалов) 1 369 260 (1 249 260) на ручке.
полный фарш 1,7 млн. (со скидкой 1,6 млн.).
Самый дешевый из серый 1,3 млн. но до полной комплектации - далеко.
Камера з/вида, фронтальный дисплей с навигациев ДВД и т.п., задняя потолочная система (вот очень удобная штука для детей) и т.д.
Вы по какому курсу 2 куе насчитали???
[LiS] добавил 24.10.2008 в 13:18
2 Arkados. сорри, не увидел, что вы не из России
- у вас 3.0 литровыми может официалы и занимаются, но для нашего рынка 3.8 и 3.2
По стоимостям также - не знаю как у вас с ценами.
