В случае ошибки ABS должен включаться режим 2WD, напряжение на муфту не подается, следовательно момент за заднюю ось не передается.
Цитата:
Сообщение от VISk
А сжирание резины на полном приводе практически не возможно, так как ни на передней, ни на задней оси у ХЛ нету межколесной блокировки, а имеющийся дифференциал передают крутящий момент в сторону наименьшего сопротивления т.е. - на колесо с большей скоростью. В повороте - весь момент передается на колесо внешнее по дуге, а при вывешивании - на вывешенное.
|
Межколесными дифференциалами (передним и задним) момент передается поровну левому и правому колесу, вне зависимости от их скоростей вращения, на то он и симметричный дифференциал. В повороте аналогично - момент передается поровну. При вывешивании - момент на вывешенном колесе равен нуля, а значит на стоящем на земле другом колесе он тоже нулевой, поэтому оно и стоит, а вывешенное крутится с удвоенной скоростью.
И не забывайте про разницу скоростей вращения передней и задней осей в поворотах - из-за этого и необходим межосевой дифференциал.
И вообще, понятие Lock на данном типе привода весьма условно, никакой жесткой блокировки осей тут нет, даже в этом режиме.