Цитата:
Сообщение от Olegaszaq
К счастью в треке стоит вяскомуфта она находится в трансфере (угловой редуктор) и выполняет функцию блокировки межосевого дифференциала. Момент она передает небольшой, но достаточный чтобы в момент старта в нашей ситуации был крутящий момент и на передней оси и у нас жопа едет в бок, но и перед тоже поехал.
|
И опять мимо
Угловой редуктор отбора мощности ставится в "недоприводные" модели (с подключением второго моста "On Demand" - по требованию), в которых нет межосевого диффа. И у таких моделей и вправду стоит муфта (виско или электро) на привод второго моста. И да, такие системы (с муфтой) не могут пропустить большой момент через себя.
У нас полный привод, как у Нивы, только нет понижайки и блокировка "мягкая" вискомуфтой, а не рычагом (кнопкой). Подобная система полного привода ставился на MMC Chariot Grandis, Lancer, RVR, RAV4 (второго поколения) и некоторые другие модели.
В нете полно ссылок, вот например:
http://autogear.ru/enc/mitsubishi/1531/