[salexey]

Сообщение от МиНиН

Ну и нормально, значит у АКБ снижается внутреннее сопротивление и требуется больше тока для восстановления емкости.

Добавлено через 1 час 44 минуты

Заряжать желательно при положительных температурах, с понижением Т окр.среды также снижается плотность электролита и повышается внутреннее сопротивление. С понижением плотности снижается и температурный порог замерзания электролита, а если АКБ немного уставшая, то электролит может вообще замерзнуть. Таблицу зависимости плотности и порога замерзания электролита от Т окр.среды можно найти в инете.
По поводу запуска двигателя с ключа, как на вашем видео https://www.youtube.com/watch?v=Gyc1...ature=youtu.be
Простой пример, на комплектациях с кнопкой запуска также можно включить зажигание, но в этом необходимости нет. Запуск происходит сразу же при нажатии на кнопку с выжатой педалью тормоза, при условии, что АКБ находится в рабочем состоянии. Ждать пока погаснут все лампочки или т.насос создаст давление в системе не надо. Можно сделать немного по-другому. Крутите стартер, но двигатель не заводите, делаете паузу сек.10-15 и дальше смело можно заводить.

Добавлено через 1 час 55 минут

Скрытый текст

http://electroadvice.ru/wp-content/u...ta-600x415.jpg

[свернуть]

Добавлено через 1 час 57 минут

Скрытый текст

http://i052.radikal.ru/1401/6f/4f4bc5454196.jpg

[свернуть]

А разве плохо крутит стартер? Мне кажется крутит у меня нормально, но вот заводиться с трудом и с дерганием....