В общем сходил я на ойл-клуб, и даже зарегился там.
Почитал, и у меня голова распухла.
В общем в ввиду не самой лучшей экономической ситуации, хочется как-то оптимизировать свои расходы на авто. Вводная такова: у меня в семейном автопарке два автомобиля Mitsubishi - Pajero Sport 2011 г.в., 2.5 л дизель и ASX 2010 г.в., 2.0 л бензин.
Хочу подобрать универсальное масло, которое одинаково бы подходило к обоим автомобилям, и тем самым снизить издержки на закуп масла.
До настоящего времени Асик постоянно эксплуатировался на оригинальном масле от Mitsubishi 0W20. Режим эксплуатации преимущественно город, но в стиле "старт-стоп". Годовые пробеги около 10 ткм, сейчас общий около 60 ткм. Зимой бывает до -35, летом до +40. При температуре ниже -15 используется Вебасто для утреннего прогрева. Интервал замены масла получается раз в 1 год.
Паджеро Спорт имеет пробег 140 ткм. Интервалы замены масла были разные. Первые три года интенсивная эксплуатация с большими трассовыми пробегами, в год до 30-40 ткм. Масло первые 45 ткм Мобил 0W40, затем, при переводе дилеров на оригинальные масла, Mitsubishi 5W30. После окончания гарантии при пробеге около 100 ткм интервалы сократил до 10 ткм, заливал пару раз масло Amalie 10W40, сейчас круглогодично Лукойл Люкс 5W30. Последние два года по городу пробеги небольшие, в основном дальние трассовые поездки, умеренное бездорожье, без прицепа, но с загрузкой. Зимой постоянно используется Гидроник (дополнительно подключен как догреватель).
Угара и ужора масел нет ни на том, ни на том автомобиле.
Что не нравится в нынешнем варианте? На Асике при холодном запуске, даже после предварительного прогрева, первые пару минут на ХХ отчетливый стрекот системы MIVEC. Также бывает на прогретом после снятия нагрузки. До этого был Аутлендер XL с аналогичной системой, там такого не было слышно (но какие масла лили туда уже не помню, вроде сначала Кастрол, потом Мобил). Где-то читал, что при переходе с дилерского масла на иные, этот стрекот пропадал.
Паджеро Спорт холодный на Лукойл Люкс работает очень жестко, с отчетливым дизельным стуком. При этом прогретый довольно тихий. Субъективно тише всего и холодный и горячий работал на масле Amalie (я где-то здесь уже на эту тему писал).
Вот такие вводные. В идеале бы хотелось перевести оба автомобиля на одинаковое масло, чтобы закупать малым оптом. Но тут встает вопрос возможно ли такое? Если судить по допускам, то и там и там в моем регионе можно использовать масла вязкости о 0W до 40, по API SM для бензина, CF для дизеля, по АСЕА А1/В1, А3/В3, А3/В4 и А5/В5. В сервисном мануале для ASX еще указана сертификация по ILSAC, но без указания класса.
Вроде получается, что по допускам и вязкости возможно применение одинаковых масел. Но так ли это на самом деле и есть ли смысл попытаться подобрать одинаковое масло для обоих авто? Или искать индивидуальные варианты? Ну и главный вопрос: на каком производителе остановится? Хочется и качественно и не дорого.
Больше склоняюсь к Лукойлу, благо и завод в Перми рядом, и АЗС с их маслом полно на каждом углу, и дома и в соседних регионах, где часто бываю. Ну и цена у этих масел вполне приемлема.
Споткнулся о выбор вязкозсти. Ибо для Спорта все же лучше 5W40 или 10W40. а вот для ASX не сильно ли густое будет? Если рассматривать вариант 5W30, то тут уже выбор есть. Но опять же мне не очень нравится как "стучит" дизель на холодную у Спорта на Люксе 5W30 (с другой сторону линейка Genesys у Лукойла отличается от Люкс, и может на этих маслах будет по другому). Как вариант еще 0W30 (но его пока нет в розничной продаже) и 0W40 из новой линейки Лукойла Polartech. При этом последнее было бы вообще идеальным выбором, но там бензиновый допуск SL, а сервис мануал на ASX требует не ниже SM.
Вот. Сижу думаю как быть (скоро у ASX ТО и нужно покупать масло, на одну заливку у меня получается 10 л: 6 л на Спорт и 4 л на Асик, итого если взять 20 л канистру, выйдет сразу на 2 замены и цена ниже за 1 л, чем в фасовке по 4-5 или 1 л).
З.Ы. Забыл еще добавить. У меня недалеко от дома есть магазин, оф.дилер Мобил. У них на розлив есть масла 5W30. Может не морочить себе голову и лить такое? Еще на СТО, куда я сейчас езжу, тоже льют во все машины бочковое Мобил, только 5W40.