Re: Двигатель внутреннего сгорания
Господи, но до чего же разработчики в Японии недальновидные!!!
Конечно, если двигатель завелся, он должен проработать хотя бы до рабочей температуры, а затем выключиться и тогда и свечи и форсунки и цилиндры будут в порядке, это особенно важно для областей с отрицательными температурами.
У меня зачастую даже в морозы (после стоянки) двигатель заводится, проработает секунд 20 и выключается если ходовая батарея заряжена.
Неужели нельзя сделать новую прошивку, которая будет контролировать температуру двигателя. Если ДВС завелся, то он должен отработать пока рабочая температура не поднимется до нужного уровня и только после этого двигатель ДВС может выключиться.
Что тут сложного?
Конечно я теперь, если двигатель завелся и заглох, постараюсь включить его хотя бы минут на 15- 20 что бы он смог нагреться до рабочей температуры.
И отпишусь в ООО “ММС Рус”, по поводу этого бага, пусть думают над прошивкой.
|