Цитата:
Сообщение от luna7475
Так на холодную он и должен плескать больше топлива.
|
А вот тут и всплывает вопрос, на сколько больше.
Чисто в теории, к примеру, на улице +10, двигатель соответственно тоже +10, датчик температуры не совсем исправен, и при определенных условиях(например до +20) дает неверную информацию в ЭБУ(к примеру что сейчас -30). Так ЭБУ, по алгоритму, начинает обогащать смесь, хотя это в реальных условиях не нужно, вот и перерасход, а после того как прогреется начинает выдавать показания уже близкие к нормальным, и смесь идет тоже нормальная.
Кто в курсе как работает датчик температуры? может ли он выдавать неверные данные только в определенном диапазоне?
Опять же теоретические рассуждения, если бы он был полностью неисправен т.е. тарировка во всех диапазонах сдвинута сильно в минус, то косвенно богатая смесь отразилась бы на свечах.
p.s. начитался, оказывается в смесеобразовании участвует еще и ДМРВ, я конечно про это знал, но не знал, что он еще и температуру измеряет, всасываемого воздуха)))