[omich66]

По китайским мотивам накидал схему для hand made доводчика.
Отличие от китая - отключение травмы только на время поднятия водительского стекла. Китайцы просто ликвидировали провода SEN1 и SEN2.
Логика работы такая, на вход IC1 приходят сигналы замка двери F15(8) и ACC F15(10). При выполнении условия отключаем травму, (SEN1 и 2) поднимаем стекло водительской двери по таймеру, возвращаем травму, по очереди поднимаем стекла остальных дверей по таймеру.

Как то так.

Если кто-нибудь растолкует в деталях принцип работы травмы - буду благодарен.
Пока есть только предположение что считаются обороты двигателя от верхнего до нижнего положения стекла.