Цитата:
Сообщение от WooL
Сегодня поменял масло в АКПП со снятием поддона и с заменой фильтра (после 40000км пробега)
Предыдущая замена масла была 2500 км назад (частичная).
Только выехал из сервиса и проехав 500 метров загорелся чек и заморгала D. Работают только 2 и 3 передачи.
Вернулся в сервис, но он уже закрылся... Поеду завтра...
Приехав к дому проверил уровень масла на горячую, уровень был завышен. Откачал масло около 0,5 литра, сделал уровень нормальным, прокатился, но проблема не ушла.
Вопрос: что это может быть, и куда лезть?
И должен ли я платить в автосервисе за диагностику проблемы и ее устранение, если я приехал на исправном авто, и до этого проблем с АКПП никогда не было?
|
Боюсь, что тут дело не в уровне масла, а в электрике. Снимали поддон - значит, разъединяли разьем. Если машине несколько лет, то могли сгнить провода, короче - внутренний обрыв. У меня была такая проблема с прежней машиной, сервис 3 недели искал причину, даже АКПП перебирали. Дело оказалось в проводке.