Цитата:
Сообщение от StewieNN
Ездил и бед не знал, сегодня снова услышал этот цокот.. На улице +14. Мне даже слесарь сказал что это натяжитель, значит не он. Что делать не знаю. Все новое по сути. Проехал всего 2000 км за 4 месяца.
@Demonstrator, думаю может попробовать на самом деле Quattro freni QF00100010.
А отдельно можно его менять (если это он конечно)? Дорого это стоит? Никто не в курсе?
|
Прежде чем менять, надо понять какой подшипник цокает.
Ролик натяжителя ГРМ находится внизу, рядом с ГУР.
Направляющий ролик наверху.
Посередине помпа.
Так же, по слухам, может цокать натяжитель ремня генератора
Добираться до них на подъемнике одинаково:
Колесо,
Кожухмотора,
опора мотора,
привод генератора,
привод ГУР,
кожух ГРМ.
Работы по замене ролика в Москве от 4 до 7тыр.
ОбЪем работ такой-же, как при замене ремня ГРМ.
По поводу менять или не менять ролик я уже писал, что надо сначала понять причину.
Направляющий Ролик проверяется так:
0. С утра на холодном моторе!!! Отщелкиваем с крышки зубчатого ремня 1062A106гофру с электрикой.
1. Отвинчиваем (кажется)4 или 5 болтов - снимаем крышку и видим ремень с роликом.
2. Заводим мотор.
3. Слышим цоканье: цок-цок-цок-"тишина", цоц-цок-цок-"тишина"...
4. Поливаем на работающем моторе ремень водой.
5. Цоканье на короткое время проходит и ремень "шипит", а затем высыхает и снова ролик цокает т.к. по нему прыгает ремень.
Изношенный (бракованный)ролик еще и видно во время прыжка ремня он-ролик колбасится.