Помощи пост!)
Приветствую всех. Предыстория ( много букв) Out 2.0 4 wd 2012г. 90тыс.
Ехал я недельку назад в Казань из Самары. Не доехав 40 км до пункта назначения по ровному асфальту на крейсерской скорости 120 км/ч режим 4wd auto - резкий удар под днищем, резкий сброс скорости ( как будто за жопу кто то потянул), металлический шелест и странный аромат в салоне (это не от моего испуга (ха-ха). Встаю на обочину. Катаюсь вперед назад - шелестит. Перехожу на 2 wd - тишина. ( Спасибо человеку проезжавшему мимо по трассе, просто остановился на трассе узнать всё ли в порядке, послушал пока я вперёд назад ездил и т.д.) Ну так как ночь и ехать надо, принимаю решение ехать дальше. В итоге так и доехал до Казани в тишине но в голове напряг. Потом так и вернулся в Самару. Тишина.
Сервис. Подняли на подъемник, включили 4 wd lock, а задние колеса то и не крутятся. кардан стоит на месте. Как итог - раздатка. Решили проверить уровень масла, начали откручивать сливной болт и вот и причина - он не затянут был, вообще! Хоть пальцами откручивай ( к слову масло в раздатке менял в другом сервисе, и к сожалению тут уже никаких претензий не предъявишь ) Из сливного отверстия вылилось грамм 100 масла с кусочками металла( ну еще и каким то магнитом удалось еще повытаскивать ( как это делали не видел ).
Итог: посоветовали не думать и не разбирать раздатку так как скорее всего там всё мёртвое и дешевле поискать на разборах, потому как при должном обслуживании они вечные.
Одноклубники, прошу помочь: 1. Раздатки на 2.0 и 2.4 одинаковые? 2. Может завалялась у кого живая? 3. Кто сталкивался? 4. Почем брали? 5. На что обратить внимание? Спасибо за помощь.
